铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2009年
4期
9-12,25
,共5页
深厚压缩层%桩筏基础%路基%沉降特性
深厚壓縮層%樁筏基礎%路基%沉降特性
심후압축층%장벌기출%로기%침강특성
研究目的:研究深厚压缩层地基条件下桩筏基础路基沉降特性,提出沉降计算及参数选取方法,供高速铁路路基沉降控制设计参考.研究结论:单桩承载及沉降变形特性与群桩具有明显区别,通过测试得到的加固区沉降实际上是由于桩对下卧层的刺入引起的,在桩筏结构沉降分析中应优先选用Geddes法.
研究目的:研究深厚壓縮層地基條件下樁筏基礎路基沉降特性,提齣沉降計算及參數選取方法,供高速鐵路路基沉降控製設計參攷.研究結論:單樁承載及沉降變形特性與群樁具有明顯區彆,通過測試得到的加固區沉降實際上是由于樁對下臥層的刺入引起的,在樁筏結構沉降分析中應優先選用Geddes法.
연구목적:연구심후압축층지기조건하장벌기출로기침강특성,제출침강계산급삼수선취방법,공고속철로로기침강공제설계삼고.연구결론:단장승재급침강변형특성여군장구유명현구별,통과측시득도적가고구침강실제상시유우장대하와층적자입인기적,재장벌결구침강분석중응우선선용Geddes법.