公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2009年
9期
41-45,58
,共6页
道路工程%就地冷再生%旋转压实%改性乳化沥青%回收沥青混凝土
道路工程%就地冷再生%鏇轉壓實%改性乳化瀝青%迴收瀝青混凝土
도로공정%취지랭재생%선전압실%개성유화력청%회수력청혼응토
为了评价改性乳化沥青-水泥就地冷再生混合料的性能,应用了就地冷再生混合料的配合比设计程序,包括原材料选择、级配设计和性能评价.专用于就地冷再生的改性乳化沥青采用了复配技术和改性剂SBR胶乳,新集料用于调整RAP级配,基于不同改性乳化沥青和水泥含量的性能试验,确定了最佳改性乳化沥青和水泥含量;同时,对通车1a后的再生路面进行了跟踪观测,推荐了用作面层的乳化沥青就地冷再生混合料的性能评价标准.结果表明,改性乳化沥青-水泥就地冷再生混合料具有较好的强度性能、水稳定性和高温稳定性,实践表明就地冷再生是一种经济有效的养护方式,具有明显的经济效益和社会效益.
為瞭評價改性乳化瀝青-水泥就地冷再生混閤料的性能,應用瞭就地冷再生混閤料的配閤比設計程序,包括原材料選擇、級配設計和性能評價.專用于就地冷再生的改性乳化瀝青採用瞭複配技術和改性劑SBR膠乳,新集料用于調整RAP級配,基于不同改性乳化瀝青和水泥含量的性能試驗,確定瞭最佳改性乳化瀝青和水泥含量;同時,對通車1a後的再生路麵進行瞭跟蹤觀測,推薦瞭用作麵層的乳化瀝青就地冷再生混閤料的性能評價標準.結果錶明,改性乳化瀝青-水泥就地冷再生混閤料具有較好的彊度性能、水穩定性和高溫穩定性,實踐錶明就地冷再生是一種經濟有效的養護方式,具有明顯的經濟效益和社會效益.
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