中国舰船研究
中國艦船研究
중국함선연구
CHINESE JOURNAL OF SHIP RESEARCH
2010年
6期
33-40
,共8页
油膜压力%可压缩性%惯性力%瞬态冲击
油膜壓力%可壓縮性%慣性力%瞬態遲擊
유막압력%가압축성%관성력%순태충격
一般油膜压力特性研究都是基于流体不可压缩的假设,没有计及可压缩性以及轴颈惯性力对油膜压力的影响,但在瞬态冲击重载作用下,油膜压力随时间变化剧烈,而油膜密度、粘度等状态参数又是关于压力的函数,此时,油膜不可压缩性假设不再适用.另外,冲击载荷作用下轴颈本身存在很高的加速度,因轴颈高速运动而产生的惯性力也不能被忽略.可压缩性以及轴颈惯性力引入到油膜压力的数值计算,使计算结果更符合实际的物理现象.
一般油膜壓力特性研究都是基于流體不可壓縮的假設,沒有計及可壓縮性以及軸頸慣性力對油膜壓力的影響,但在瞬態遲擊重載作用下,油膜壓力隨時間變化劇烈,而油膜密度、粘度等狀態參數又是關于壓力的函數,此時,油膜不可壓縮性假設不再適用.另外,遲擊載荷作用下軸頸本身存在很高的加速度,因軸頸高速運動而產生的慣性力也不能被忽略.可壓縮性以及軸頸慣性力引入到油膜壓力的數值計算,使計算結果更符閤實際的物理現象.
일반유막압력특성연구도시기우류체불가압축적가설,몰유계급가압축성이급축경관성력대유막압력적영향,단재순태충격중재작용하,유막압력수시간변화극렬,이유막밀도、점도등상태삼수우시관우압력적함수,차시,유막불가압축성가설불재괄용.령외,충격재하작용하축경본신존재흔고적가속도,인축경고속운동이산생적관성력야불능피홀략.가압축성이급축경관성력인입도유막압력적수치계산,사계산결과경부합실제적물리현상.
