计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2011年
4期
78-81
,共4页
加速%最优控制%航空涡桨发动机%遗传算法%一体化模型
加速%最優控製%航空渦槳髮動機%遺傳算法%一體化模型
가속%최우공제%항공와장발동궤%유전산법%일체화모형
研究航空涡轮螺旋桨发动机的加速过程性能寻优控制问题.为改善航空涡轮螺旋桨发动机的加速性能及动态性能,提出建立发动机和螺旋桨机构的一体化优化模型,并应用线性加权和法构造评价函数和遗传算法解多目标多变量最优化问题,在满足所有约束条件以及在保证发动机安全的前提下,达到进一步发挥发动机性能潜力的目的.仿真结果表明,提出的涡桨发动机一体化优化模型及寻优控制方法能很好地改善涡桨发动机的加速性能及动态性能,发动机具有良好的加速性.
研究航空渦輪螺鏇槳髮動機的加速過程性能尋優控製問題.為改善航空渦輪螺鏇槳髮動機的加速性能及動態性能,提齣建立髮動機和螺鏇槳機構的一體化優化模型,併應用線性加權和法構造評價函數和遺傳算法解多目標多變量最優化問題,在滿足所有約束條件以及在保證髮動機安全的前提下,達到進一步髮揮髮動機性能潛力的目的.倣真結果錶明,提齣的渦槳髮動機一體化優化模型及尋優控製方法能很好地改善渦槳髮動機的加速性能及動態性能,髮動機具有良好的加速性.
연구항공와륜라선장발동궤적가속과정성능심우공제문제.위개선항공와륜라선장발동궤적가속성능급동태성능,제출건립발동궤화라선장궤구적일체화우화모형,병응용선성가권화법구조평개함수화유전산법해다목표다변량최우화문제,재만족소유약속조건이급재보증발동궤안전적전제하,체도진일보발휘발동궤성능잠력적목적.방진결과표명,제출적와장발동궤일체화우화모형급심우공제방법능흔호지개선와장발동궤적가속성능급동태성능,발동궤구유량호적가속성.
