船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2011年
5期
69-72
,共4页
水润滑%多重网格法%有限差分%摩擦性能
水潤滑%多重網格法%有限差分%摩抆性能
수윤활%다중망격법%유한차분%마찰성능
利用多重网格方法对水润滑径向轴承的弹性流体动力润滑性能,特别是摩擦性能进行分析,利用MATLAB软件编程求解,得到了水润滑径向轴承在稳态下的压力分布、液膜厚度和摩擦因数大小及变化趋势:在相同载荷下,随着转速的升高,局部最大压力减小,液膜厚度变大,摩擦因数减小,在相同转速下,随着载荷的升高,局部最大压力变大,液膜厚度减小,摩擦因数减小.
利用多重網格方法對水潤滑徑嚮軸承的彈性流體動力潤滑性能,特彆是摩抆性能進行分析,利用MATLAB軟件編程求解,得到瞭水潤滑徑嚮軸承在穩態下的壓力分佈、液膜厚度和摩抆因數大小及變化趨勢:在相同載荷下,隨著轉速的升高,跼部最大壓力減小,液膜厚度變大,摩抆因數減小,在相同轉速下,隨著載荷的升高,跼部最大壓力變大,液膜厚度減小,摩抆因數減小.
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