公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2004年
11期
23-26
,共4页
生态挡墙%土工格室%工程性状%现场测试
生態擋牆%土工格室%工程性狀%現場測試
생태당장%토공격실%공정성상%현장측시
应用Marc软件,通过模拟土工格室生态挡墙墙体、加筋层与填土的相互作用,对生态挡墙墙背的位移和应力性状进行分析,并结合实体工程进行墙背侧向土压力测试.结果表明:土工格室生态挡墙在外荷载的作用下,除了刚体位移之外,还会发生挠曲变形,具有柔性支挡结构的特点;墙背侧向土压力随着距墙顶距离的增大而增大;数值计算与现场测试得到的墙背侧向土压力变化规律一致,表明本文采用的数值模型是合理的.
應用Marc軟件,通過模擬土工格室生態擋牆牆體、加觔層與填土的相互作用,對生態擋牆牆揹的位移和應力性狀進行分析,併結閤實體工程進行牆揹側嚮土壓力測試.結果錶明:土工格室生態擋牆在外荷載的作用下,除瞭剛體位移之外,還會髮生撓麯變形,具有柔性支擋結構的特點;牆揹側嚮土壓力隨著距牆頂距離的增大而增大;數值計算與現場測試得到的牆揹側嚮土壓力變化規律一緻,錶明本文採用的數值模型是閤理的.
응용Marc연건,통과모의토공격실생태당장장체、가근층여전토적상호작용,대생태당장장배적위이화응력성상진행분석,병결합실체공정진행장배측향토압력측시.결과표명:토공격실생태당장재외하재적작용하,제료강체위이지외,환회발생뇨곡변형,구유유성지당결구적특점;장배측향토압력수착거장정거리적증대이증대;수치계산여현장측시득도적장배측향토압력변화규률일치,표명본문채용적수치모형시합리적.
