汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2006年
1期
12-16
,共5页
何彬%程夕明%曹桂军%许家群%欧阳明高
何彬%程夕明%曹桂軍%許傢群%歐暘明高
하빈%정석명%조계군%허가군%구양명고
串联式混合动力车%辅助动力单元%动态控制%PI控制%稳定性
串聯式混閤動力車%輔助動力單元%動態控製%PI控製%穩定性
천련식혼합동력차%보조동력단원%동태공제%PI공제%은정성
提出了一种柴油机辅助动力单元(APU)动态控制器的结构,基于Ziegler-Nichols整定方法设计了发电机励磁电流PI控制器,根据闭环系统稳定性和跟踪性能试验测试设计了转速和转矩耦合PI控制器,基于稳定性准则设计了APU系统动态过程控制策略.混合动力试验表明,APU控制器保证了APU动态过程中的稳定性,跟踪性能比较满意.
提齣瞭一種柴油機輔助動力單元(APU)動態控製器的結構,基于Ziegler-Nichols整定方法設計瞭髮電機勵磁電流PI控製器,根據閉環繫統穩定性和跟蹤性能試驗測試設計瞭轉速和轉矩耦閤PI控製器,基于穩定性準則設計瞭APU繫統動態過程控製策略.混閤動力試驗錶明,APU控製器保證瞭APU動態過程中的穩定性,跟蹤性能比較滿意.
제출료일충시유궤보조동력단원(APU)동태공제기적결구,기우Ziegler-Nichols정정방법설계료발전궤려자전류PI공제기,근거폐배계통은정성화근종성능시험측시설계료전속화전구우합PI공제기,기우은정성준칙설계료APU계통동태과정공제책략.혼합동력시험표명,APU공제기보증료APU동태과정중적은정성,근종성능비교만의.
