长安大学学报(自然科学版)
長安大學學報(自然科學版)
장안대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2006年
3期
63-67
,共5页
肖润谋%赵金龙%陈荫三%兰波%张立宏
肖潤謀%趙金龍%陳蔭三%蘭波%張立宏
초윤모%조금룡%진음삼%란파%장립굉
交通工程%山区公路%交通安全%信息标志%设计
交通工程%山區公路%交通安全%信息標誌%設計
교통공정%산구공로%교통안전%신식표지%설계
为了大幅度降低山区公路交通事故率,以实地测试、调查方法以及心理认知机理,概括了山区公路的道路特征和交通事故的特点,分析了驾驶人员的安全认知和行为特性,指出了山区公路交通安全标志须以初次使用该道路的驾驶人员为设计依据.研究了山区公路不同道路环境下交通安全信息,指出山区公路应在弯道处实行大小车辆分别限速,并给出了限速方式;长大坡路段应提供整体性道路信息以及交通安全标志的设置要求;异常气候条件下须提供预警性信息.认为在山区公路建设中,可以通过对交通安全标志的合理化设计,在不大幅度改变公路线形情况下,能使山区公路弯道、长大坡等特殊路段的交通事故发生率明显降低.
為瞭大幅度降低山區公路交通事故率,以實地測試、調查方法以及心理認知機理,概括瞭山區公路的道路特徵和交通事故的特點,分析瞭駕駛人員的安全認知和行為特性,指齣瞭山區公路交通安全標誌鬚以初次使用該道路的駕駛人員為設計依據.研究瞭山區公路不同道路環境下交通安全信息,指齣山區公路應在彎道處實行大小車輛分彆限速,併給齣瞭限速方式;長大坡路段應提供整體性道路信息以及交通安全標誌的設置要求;異常氣候條件下鬚提供預警性信息.認為在山區公路建設中,可以通過對交通安全標誌的閤理化設計,在不大幅度改變公路線形情況下,能使山區公路彎道、長大坡等特殊路段的交通事故髮生率明顯降低.
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