公路
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공로
HIGHWAY
2008年
1期
36-40
,共5页
许源%朱顺应%王红%管菊香%孙琴梅
許源%硃順應%王紅%管菊香%孫琴梅
허원%주순응%왕홍%관국향%손금매
合理坡长%汽车动力学%心率增长率%制动鼓温度%事故率
閤理坡長%汽車動力學%心率增長率%製動鼓溫度%事故率
합리파장%기차동역학%심솔증장솔%제동고온도%사고솔
由于用地及地形、地质等限制,纵坡常被迫用到规范推荐的限制值,而我国<城市道路设计规范>(CJJ 37-90)对5%以下的纵坡坡长限制没有进行规定,如何确定此类纵坡的合理坡长直接影响到路段交通安全、效率、工程经济等.通过对已有的纵坡坡长限制研究成果整理分析,提出运用汽车动力学进行坡长计算时,应该考虑汽车坡中换档的情况,并引入适合车型的概念,建议根据道路交通组成的实际情况确定坡长.分析坡长对驾驶员心率增长率、制动鼓温度、事故率的影响,分别确定各影响因素下的最大坡长.最后提出综合考虑交通效率和安全的坡长限制确定方法,并在某大纵坡路段的纵坡论证中进行了应用.
由于用地及地形、地質等限製,縱坡常被迫用到規範推薦的限製值,而我國<城市道路設計規範>(CJJ 37-90)對5%以下的縱坡坡長限製沒有進行規定,如何確定此類縱坡的閤理坡長直接影響到路段交通安全、效率、工程經濟等.通過對已有的縱坡坡長限製研究成果整理分析,提齣運用汽車動力學進行坡長計算時,應該攷慮汽車坡中換檔的情況,併引入適閤車型的概唸,建議根據道路交通組成的實際情況確定坡長.分析坡長對駕駛員心率增長率、製動鼓溫度、事故率的影響,分彆確定各影響因素下的最大坡長.最後提齣綜閤攷慮交通效率和安全的坡長限製確定方法,併在某大縱坡路段的縱坡論證中進行瞭應用.
유우용지급지형、지질등한제,종파상피박용도규범추천적한제치,이아국<성시도로설계규범>(CJJ 37-90)대5%이하적종파파장한제몰유진행규정,여하학정차류종파적합리파장직접영향도로단교통안전、효솔、공정경제등.통과대이유적종파파장한제연구성과정리분석,제출운용기차동역학진행파장계산시,응해고필기차파중환당적정황,병인입괄합차형적개념,건의근거도로교통조성적실제정황학정파장.분석파장대가사원심솔증장솔、제동고온도、사고솔적영향,분별학정각영향인소하적최대파장.최후제출종합고필교통효솔화안전적파장한제학정방법,병재모대종파로단적종파론증중진행료응용.
