铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2007年
z1期
302-305
,共4页
客运专线%箱梁%整体吊装%移动模架%设计
客運專線%箱樑%整體弔裝%移動模架%設計
객운전선%상량%정체조장%이동모가%설계
研究目的:移动模架原位浇筑施工方法在客运专线简支预应力钢筋混凝土箱梁施工中得到了广泛的应用.但常规的施工方法制梁周期长、人工操作工序多、施工较难控制.如何克服或减少这些缺点是一个值得研究的课题.研究结果:通过理论分析和结构设计,将预制梁场钢筋整体绑扎、整体吊装和内模大块安拆的理念应用到移动模架施工中可以有效减少施工周期、提高移动模架施工的工厂化、标准化水平、减少人为失误,进而提高移动模架原位浇筑施工方法的整体水平.
研究目的:移動模架原位澆築施工方法在客運專線簡支預應力鋼觔混凝土箱樑施工中得到瞭廣汎的應用.但常規的施工方法製樑週期長、人工操作工序多、施工較難控製.如何剋服或減少這些缺點是一箇值得研究的課題.研究結果:通過理論分析和結構設計,將預製樑場鋼觔整體綁扎、整體弔裝和內模大塊安拆的理唸應用到移動模架施工中可以有效減少施工週期、提高移動模架施工的工廠化、標準化水平、減少人為失誤,進而提高移動模架原位澆築施工方法的整體水平.
연구목적:이동모가원위요축시공방법재객운전선간지예응력강근혼응토상량시공중득도료엄범적응용.단상규적시공방법제량주기장、인공조작공서다、시공교난공제.여하극복혹감소저사결점시일개치득연구적과제.연구결과:통과이론분석화결구설계,장예제량장강근정체방찰、정체조장화내모대괴안탁적이념응용도이동모가시공중가이유효감소시공주기、제고이동모가시공적공엄화、표준화수평、감소인위실오,진이제고이동모가원위요축시공방법적정체수평.
