低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2010年
9期
72-73
,共2页
连续梁桥%减震%支座功能分离%防屈曲耗能支撑
連續樑橋%減震%支座功能分離%防屈麯耗能支撐
련속량교%감진%지좌공능분리%방굴곡모능지탱
通常,连续梁桥梁体的质量比较大,这样无疑要加大桥墩及桩的尺寸来抵御地震作用.本文提出的关于连续梁桥减震设计的构思,是利用耗能减震原理和支座功能分离的思想,采用防屈曲耗能支撑来承受并减小连续梁桥巨大的纵向水平地震力,而支座只承受竖向力,使得连续梁桥更有效的抵御地震作用.
通常,連續樑橋樑體的質量比較大,這樣無疑要加大橋墩及樁的呎吋來牴禦地震作用.本文提齣的關于連續樑橋減震設計的構思,是利用耗能減震原理和支座功能分離的思想,採用防屈麯耗能支撐來承受併減小連續樑橋巨大的縱嚮水平地震力,而支座隻承受豎嚮力,使得連續樑橋更有效的牴禦地震作用.
통상,련속량교량체적질량비교대,저양무의요가대교돈급장적척촌래저어지진작용.본문제출적관우련속량교감진설계적구사,시이용모능감진원리화지좌공능분리적사상,채용방굴곡모능지탱래승수병감소련속량교거대적종향수평지진력,이지좌지승수수향력,사득련속량교경유효적저어지진작용.
