空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2011年
1期
102-106,113
,共6页
李正良%任坤%肖正直%汪之松%余快
李正良%任坤%肖正直%汪之鬆%餘快
리정량%임곤%초정직%왕지송%여쾌
塔线体系%风洞试验%风振响应%气弹模型
塔線體繫%風洞試驗%風振響應%氣彈模型
탑선체계%풍동시험%풍진향응%기탄모형
针对特高压输电线路塔线体系风致响应较大的特点,以某输电塔线工程为原型,按照空气动力学弹性相似准则,设计制作了输电线路塔线气动弹性模型,进行了多个风向角、多个风速下单塔与塔线体系在紊流场中的风洞试验.试验结果表明,对于跨度不大的塔线体系,较低风速下(风速约<20-25 m/s)塔线中塔的加速度要高于单塔,当风速继续增加时,单塔的加速度将超过塔线体系.塔线体系总的风振响应需要考虑塔线耦合作用的影响.
針對特高壓輸電線路塔線體繫風緻響應較大的特點,以某輸電塔線工程為原型,按照空氣動力學彈性相似準則,設計製作瞭輸電線路塔線氣動彈性模型,進行瞭多箇風嚮角、多箇風速下單塔與塔線體繫在紊流場中的風洞試驗.試驗結果錶明,對于跨度不大的塔線體繫,較低風速下(風速約<20-25 m/s)塔線中塔的加速度要高于單塔,噹風速繼續增加時,單塔的加速度將超過塔線體繫.塔線體繫總的風振響應需要攷慮塔線耦閤作用的影響.
침대특고압수전선로탑선체계풍치향응교대적특점,이모수전탑선공정위원형,안조공기동역학탄성상사준칙,설계제작료수전선로탑선기동탄성모형,진행료다개풍향각、다개풍속하단탑여탑선체계재문류장중적풍동시험.시험결과표명,대우과도불대적탑선체계,교저풍속하(풍속약<20-25 m/s)탑선중탑적가속도요고우단탑,당풍속계속증가시,단탑적가속도장초과탑선체계.탑선체계총적풍진향응수요고필탑선우합작용적영향.
