现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2011年
2期
44-48
,共5页
何磊%杨斌%王更峰%陈仕猛
何磊%楊斌%王更峰%陳仕猛
하뢰%양빈%왕경봉%진사맹
毛羽山隧道%高地应力%大变形%数值模拟%施工动态控制
毛羽山隧道%高地應力%大變形%數值模擬%施工動態控製
모우산수도%고지응력%대변형%수치모의%시공동태공제
根据兰渝铁路毛羽山隧道出口开挖过程中出现严重大变形的工程实例,利用FLAC3D建立三维数值模型,对不同台阶长度、仰拱闭合时机、锚杆长度以及二次衬砌浇筑时机的隧道施工进行了动态模拟.计算结果表明:台阶长度对大变形控制至关重要,应尽可能减小上台阶长度,采用超短台阶法施工;仰拱对于挤压性围岩隧道大变形控制具有显著的效果,应尽早封闭成环:随着锚杆长度的增加,隧道变形逐渐减小,但是当其长度大于8m时,再增加锚杆长度对控制大变形所起作用不明显:开挖后立即施作二次衬砌,可有效控制围岩蠕变变形.
根據蘭渝鐵路毛羽山隧道齣口開挖過程中齣現嚴重大變形的工程實例,利用FLAC3D建立三維數值模型,對不同檯階長度、仰拱閉閤時機、錨桿長度以及二次襯砌澆築時機的隧道施工進行瞭動態模擬.計算結果錶明:檯階長度對大變形控製至關重要,應儘可能減小上檯階長度,採用超短檯階法施工;仰拱對于擠壓性圍巖隧道大變形控製具有顯著的效果,應儘早封閉成環:隨著錨桿長度的增加,隧道變形逐漸減小,但是噹其長度大于8m時,再增加錨桿長度對控製大變形所起作用不明顯:開挖後立即施作二次襯砌,可有效控製圍巖蠕變變形.
근거란투철로모우산수도출구개알과정중출현엄중대변형적공정실례,이용FLAC3D건립삼유수치모형,대불동태계장도、앙공폐합시궤、묘간장도이급이차츤체요축시궤적수도시공진행료동태모의.계산결과표명:태계장도대대변형공제지관중요,응진가능감소상태계장도,채용초단태계법시공;앙공대우제압성위암수도대변형공제구유현저적효과,응진조봉폐성배:수착묘간장도적증가,수도변형축점감소,단시당기장도대우8m시,재증가묘간장도대공제대변형소기작용불명현:개알후립즉시작이차츤체,가유효공제위암연변변형.
