空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2003年
4期
417-423
,共7页
风洞%收缩段%收缩曲线%数值模拟
風洞%收縮段%收縮麯線%數值模擬
풍동%수축단%수축곡선%수치모의
本文以某低速风洞收缩段为例,对收缩段设计方案的数值计算结果进行了综合分析.文中给出了数值计算结果、分析过程以及典型算例,并给出了该风洞收缩段最佳的气动设计方案,分析了几种常用收缩曲线的特点,同时给出了低速风洞收缩段气动设计的优化过程和可行的方法.结果表明,本文提出的优化设计方法是风洞三元收缩段气动设计较好的有效的气动设计手段.
本文以某低速風洞收縮段為例,對收縮段設計方案的數值計算結果進行瞭綜閤分析.文中給齣瞭數值計算結果、分析過程以及典型算例,併給齣瞭該風洞收縮段最佳的氣動設計方案,分析瞭幾種常用收縮麯線的特點,同時給齣瞭低速風洞收縮段氣動設計的優化過程和可行的方法.結果錶明,本文提齣的優化設計方法是風洞三元收縮段氣動設計較好的有效的氣動設計手段.
본문이모저속풍동수축단위례,대수축단설계방안적수치계산결과진행료종합분석.문중급출료수치계산결과、분석과정이급전형산례,병급출료해풍동수축단최가적기동설계방안,분석료궤충상용수축곡선적특점,동시급출료저속풍동수축단기동설계적우화과정화가행적방법.결과표명,본문제출적우화설계방법시풍동삼원수축단기동설계교호적유효적기동설계수단.
