华中科技大学学报（自然科学版）
華中科技大學學報（自然科學版）
화중과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURE SCIENCE)
2006年
9期
91-93
,共3页
道路匝道%匝道连接处%匝道流量%匝道通行能力%入口匝道%汇入率
道路匝道%匝道連接處%匝道流量%匝道通行能力%入口匝道%彙入率
도로잡도%잡도련접처%잡도류량%잡도통행능력%입구잡도%회입솔
结合入口匝道的特点,给出了入口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型以及入口匝道的通行能力计算模型.将连接处参数之间的关系模型整理成汇入率、上游外侧车道流量和密度之间的关系,并且利用实测数据对关系模型进行标定.与美国道路通行能力手册(HCM2000)的经验公式和算例进行了比较.结果表明:流量与汇入率呈指数函数关系;流量-密度呈线性函数关系,并与美国经验公式一致.
結閤入口匝道的特點,給齣瞭入口匝道連接處交通流參數之間關繫的理論模型以及入口匝道的通行能力計算模型.將連接處參數之間的關繫模型整理成彙入率、上遊外側車道流量和密度之間的關繫,併且利用實測數據對關繫模型進行標定.與美國道路通行能力手冊(HCM2000)的經驗公式和算例進行瞭比較.結果錶明:流量與彙入率呈指數函數關繫;流量-密度呈線性函數關繫,併與美國經驗公式一緻.
결합입구잡도적특점,급출료입구잡도련접처교통류삼수지간관계적이론모형이급입구잡도적통행능력계산모형.장련접처삼수지간적관계모형정리성회입솔、상유외측차도류량화밀도지간적관계,병차이용실측수거대관계모형진행표정.여미국도로통행능력수책(HCM2000)적경험공식화산례진행료비교.결과표명:류량여회입솔정지수함수관계;류량-밀도정선성함수관계,병여미국경험공식일치.
