机械科学与技术
機械科學與技術
궤계과학여기술
MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2008年
7期
963-965,970
,共4页
陈善志%方宗德%吉强%宋云强
陳善誌%方宗德%吉彊%宋雲彊
진선지%방종덕%길강%송운강
拓扑优化%SIMP%控制臂
拓撲優化%SIMP%控製臂
탁복우화%SIMP%공제비
建立了以刚度最优值(最小柔顺性)为目标函数,体积约束作为约束条件,有限元单元的相'对密度为设计变量的汽车控制臂结构拓扑优化模型,对多功能车上使用的A型控制臂结构在概念设计阶段进行了拓扑优化.优化过程中采用各向正交惩罚材料密度法(SIMP)理论建立数学模型.并应用优化准则算法求解数学模型,得到控制臂的概念设计优化模型,为结构详细设计阶段的形状优化和尺寸优化提供设计依据.从结构概念设计的结果知:优化设计过程较稳定、能有效满足概念设计的需要.
建立瞭以剛度最優值(最小柔順性)為目標函數,體積約束作為約束條件,有限元單元的相'對密度為設計變量的汽車控製臂結構拓撲優化模型,對多功能車上使用的A型控製臂結構在概唸設計階段進行瞭拓撲優化.優化過程中採用各嚮正交懲罰材料密度法(SIMP)理論建立數學模型.併應用優化準則算法求解數學模型,得到控製臂的概唸設計優化模型,為結構詳細設計階段的形狀優化和呎吋優化提供設計依據.從結構概唸設計的結果知:優化設計過程較穩定、能有效滿足概唸設計的需要.
건립료이강도최우치(최소유순성)위목표함수,체적약속작위약속조건,유한원단원적상'대밀도위설계변량적기차공제비결구탁복우화모형,대다공능차상사용적A형공제비결구재개념설계계단진행료탁복우화.우화과정중채용각향정교징벌재료밀도법(SIMP)이론건립수학모형.병응용우화준칙산법구해수학모형,득도공제비적개념설계우화모형,위결구상세설계계단적형상우화화척촌우화제공설계의거.종결구개념설계적결과지:우화설계과정교은정、능유효만족개념설계적수요.
