长沙交通学院学报
長沙交通學院學報
장사교통학원학보
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2008年
4期
46-51
,共6页
张鸣功%朱洪洲%唐伯明%韦广林%乔墩
張鳴功%硃洪洲%唐伯明%韋廣林%喬墩
장명공%주홍주%당백명%위엄림%교돈
道路工程%基层材料%锶盐废渣%收缩性能
道路工程%基層材料%鍶鹽廢渣%收縮性能
도로공정%기층재료%송염폐사%수축성능
为了对水泥锶渣稳定碎石混合料的收缩性能进行研究,采用工程中常用的悬浮密实和骨架密实两种基层混合料结构类型,得出了混合料收缩性能与失水率、暴露时间、温度和级配等因素之间的关系.针对不同的施工条件推荐了不同的混合料类型,并通过试验路段对室内研究进行了验证,研究结果表明:水泥锶渣稳定碎石基层收缩性能优良.研究结果为进一步推广锶渣道路在西部地区的应用提供了试验和理论依据.
為瞭對水泥鍶渣穩定碎石混閤料的收縮性能進行研究,採用工程中常用的懸浮密實和骨架密實兩種基層混閤料結構類型,得齣瞭混閤料收縮性能與失水率、暴露時間、溫度和級配等因素之間的關繫.針對不同的施工條件推薦瞭不同的混閤料類型,併通過試驗路段對室內研究進行瞭驗證,研究結果錶明:水泥鍶渣穩定碎石基層收縮性能優良.研究結果為進一步推廣鍶渣道路在西部地區的應用提供瞭試驗和理論依據.
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