机械
機械
궤계
MACHINERY
2009年
1期
45-47
,共3页
连杆%有限元分析%动态特性
連桿%有限元分析%動態特性
련간%유한원분석%동태특성
为改善空压机的性能,减少空压机连杆在运行过程中出现断裂、弯曲等失效现象,运用有限元法和模态分析理论在ANSYS Workbench集成开发平台上对EQ1141G型汽车空压机连杆进行了模态特性分析,通过计算得出了该连杆的模态分布情况及每一模态下的振型,分析计算结果并指出了连杆的薄弱环节,为连杆的结构动力学分析和后续尺寸的优化提供依据.
為改善空壓機的性能,減少空壓機連桿在運行過程中齣現斷裂、彎麯等失效現象,運用有限元法和模態分析理論在ANSYS Workbench集成開髮平檯上對EQ1141G型汽車空壓機連桿進行瞭模態特性分析,通過計算得齣瞭該連桿的模態分佈情況及每一模態下的振型,分析計算結果併指齣瞭連桿的薄弱環節,為連桿的結構動力學分析和後續呎吋的優化提供依據.
위개선공압궤적성능,감소공압궤련간재운행과정중출현단렬、만곡등실효현상,운용유한원법화모태분석이론재ANSYS Workbench집성개발평태상대EQ1141G형기차공압궤련간진행료모태특성분석,통과계산득출료해련간적모태분포정황급매일모태하적진형,분석계산결과병지출료련간적박약배절,위련간적결구동역학분석화후속척촌적우화제공의거.
