汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2009年
3期
42-45
,共4页
盛德浩%范鹏%李洪%崔海梁
盛德浩%範鵬%李洪%崔海樑
성덕호%범붕%리홍%최해량
汽油机%排放%点火系统%技术参数
汽油機%排放%點火繫統%技術參數
기유궤%배방%점화계통%기술삼수
以配置分电器微机控制电子点火系统的广州本田雅阁F23A1发动机为例,研究了点火系统技术参数对发动机排放的影响,介绍了排放测试系统的组成及测试方法.试验结果表明,点火系统的火花塞间隙、蓄电池电压、高压线阻抗及点火提前角等技术参数的改变会导致点火能量或点火时间上的改变,从而对HC排放都有一定的影响,而对CO排放影响都不大.
以配置分電器微機控製電子點火繫統的廣州本田雅閣F23A1髮動機為例,研究瞭點火繫統技術參數對髮動機排放的影響,介紹瞭排放測試繫統的組成及測試方法.試驗結果錶明,點火繫統的火花塞間隙、蓄電池電壓、高壓線阻抗及點火提前角等技術參數的改變會導緻點火能量或點火時間上的改變,從而對HC排放都有一定的影響,而對CO排放影響都不大.
이배치분전기미궤공제전자점화계통적엄주본전아각F23A1발동궤위례,연구료점화계통기술삼수대발동궤배방적영향,개소료배방측시계통적조성급측시방법.시험결과표명,점화계통적화화새간극、축전지전압、고압선조항급점화제전각등기술삼수적개변회도치점화능량혹점화시간상적개변,종이대HC배방도유일정적영향,이대CO배방영향도불대.
