西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2009年
7期
1-5,68
,共6页
徐自力%上官博%吴其林%周显丁%曹守洪
徐自力%上官博%吳其林%週顯丁%曹守洪
서자력%상관박%오기림%주현정%조수홍
叶片%燕尾型叶根%干摩擦力%谐波平衡法
葉片%燕尾型葉根%榦摩抆力%諧波平衡法
협편%연미형협근%간마찰력%해파평형법
建立了叶片燕尾型叶根与轮缘接触面干摩擦力宏滑移迟滞模型,推导出了干摩擦力的数学表达式.采用一阶谐波平衡法和集中质量弹簧模型对燕尾型叶根叶片系统进行了强迫振动响应分析.计算结果表明:随着离心力增大,燕尾型叶根的等效刚度单调地增大,存在一个渐近值;等效阻尼先增后减,存在最大值;叶片系统的共振频率随离心力增大而增大,存在最优的离心力使叶片系统阻尼效果最佳.所提出的干摩擦力模型可应用于燕尾型叶根叶片振动响应分析.
建立瞭葉片燕尾型葉根與輪緣接觸麵榦摩抆力宏滑移遲滯模型,推導齣瞭榦摩抆力的數學錶達式.採用一階諧波平衡法和集中質量彈簧模型對燕尾型葉根葉片繫統進行瞭彊迫振動響應分析.計算結果錶明:隨著離心力增大,燕尾型葉根的等效剛度單調地增大,存在一箇漸近值;等效阻尼先增後減,存在最大值;葉片繫統的共振頻率隨離心力增大而增大,存在最優的離心力使葉片繫統阻尼效果最佳.所提齣的榦摩抆力模型可應用于燕尾型葉根葉片振動響應分析.
건립료협편연미형협근여륜연접촉면간마찰력굉활이지체모형,추도출료간마찰력적수학표체식.채용일계해파평형법화집중질량탄황모형대연미형협근협편계통진행료강박진동향응분석.계산결과표명:수착리심력증대,연미형협근적등효강도단조지증대,존재일개점근치;등효조니선증후감,존재최대치;협편계통적공진빈솔수리심력증대이증대,존재최우적리심력사협편계통조니효과최가.소제출적간마찰력모형가응용우연미형협근협편진동향응분석.
