噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2010年
6期
91-95
,共5页
段小成%尤德林%谌保军%黄兴
段小成%尤德林%諶保軍%黃興
단소성%우덕림%심보군%황흥
声学%怠速异响%心理声学%噪声源识别%声强测试
聲學%怠速異響%心理聲學%譟聲源識彆%聲彊測試
성학%태속이향%심리성학%조성원식별%성강측시
针对一样车开发阶段怠速工况出现的怠速车内异常噪声(简称异响),基于心理声学的分析方法对此异响进行声品质的客观量评价,定量地反映了正常噪声与异常噪声的主观感受差别;运用频谱分析技术初步确定怠速异响噪声的主要频谱范围在200-400 Hz;对异常噪声在200～400 Hz进行衰减滤波并进行声学回放与听觉比较,进一步验证了怠速异响的频率范围;采用声强测试得出发动机舱内声场分布,快速准确地确定了发动机正时轮系是引起怠速异响的主要来源,通过控制发动机悬置动刚度能够有效消除怠速异响.
針對一樣車開髮階段怠速工況齣現的怠速車內異常譟聲(簡稱異響),基于心理聲學的分析方法對此異響進行聲品質的客觀量評價,定量地反映瞭正常譟聲與異常譟聲的主觀感受差彆;運用頻譜分析技術初步確定怠速異響譟聲的主要頻譜範圍在200-400 Hz;對異常譟聲在200～400 Hz進行衰減濾波併進行聲學迴放與聽覺比較,進一步驗證瞭怠速異響的頻率範圍;採用聲彊測試得齣髮動機艙內聲場分佈,快速準確地確定瞭髮動機正時輪繫是引起怠速異響的主要來源,通過控製髮動機懸置動剛度能夠有效消除怠速異響.
침대일양차개발계단태속공황출현적태속차내이상조성(간칭이향),기우심리성학적분석방법대차이향진행성품질적객관량평개,정량지반영료정상조성여이상조성적주관감수차별;운용빈보분석기술초보학정태속이향조성적주요빈보범위재200-400 Hz;대이상조성재200～400 Hz진행쇠감려파병진행성학회방여은각비교,진일보험증료태속이향적빈솔범위;채용성강측시득출발동궤창내성장분포,쾌속준학지학정료발동궤정시륜계시인기태속이향적주요래원,통과공제발동궤현치동강도능구유효소제태속이향.
