中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2011年
1期
30-35
,共6页
丁德云%刘维宁%李克飞%孙晓静
丁德雲%劉維寧%李剋飛%孫曉靜
정덕운%류유저%리극비%손효정
钢弹簧浮置板轨道%参数%正交试验%模态分析%传导比
鋼彈簧浮置闆軌道%參數%正交試驗%模態分析%傳導比
강탄황부치판궤도%삼수%정교시험%모태분석%전도비
针对钢弹簧浮置板轨道参数变化对其动力特性的影响,选取道床板长度、道床板厚度、弹簧刚度、支承间距、扣件刚度5个参数及其不同水平值,进行正交试验,并建立相应的三维有限元模型.采用模态分析方法对钢弹簧浮置板轨道进行动力特件研究,获得了轨道的固有频率和振型,分析其传导比特性.分析结果表明:影响钢弹簧浮置板轨道低阶固有频率的主要参数是支承间距、道床板厚度和弹簧刚度,而影响高阶固有频率的主要参数是道床板长度;无论参数如何改变.钢弹簧浮置板轨道主要以道床板的振动为主;传导比最大峰值出现在基频附近,且随着道床板长度的增加而增大.
針對鋼彈簧浮置闆軌道參數變化對其動力特性的影響,選取道床闆長度、道床闆厚度、彈簧剛度、支承間距、釦件剛度5箇參數及其不同水平值,進行正交試驗,併建立相應的三維有限元模型.採用模態分析方法對鋼彈簧浮置闆軌道進行動力特件研究,穫得瞭軌道的固有頻率和振型,分析其傳導比特性.分析結果錶明:影響鋼彈簧浮置闆軌道低階固有頻率的主要參數是支承間距、道床闆厚度和彈簧剛度,而影響高階固有頻率的主要參數是道床闆長度;無論參數如何改變.鋼彈簧浮置闆軌道主要以道床闆的振動為主;傳導比最大峰值齣現在基頻附近,且隨著道床闆長度的增加而增大.
침대강탄황부치판궤도삼수변화대기동력특성적영향,선취도상판장도、도상판후도、탄황강도、지승간거、구건강도5개삼수급기불동수평치,진행정교시험,병건립상응적삼유유한원모형.채용모태분석방법대강탄황부치판궤도진행동력특건연구,획득료궤도적고유빈솔화진형,분석기전도비특성.분석결과표명:영향강탄황부치판궤도저계고유빈솔적주요삼수시지승간거、도상판후도화탄황강도,이영향고계고유빈솔적주요삼수시도상판장도;무론삼수여하개변.강탄황부치판궤도주요이도상판적진동위주;전도비최대봉치출현재기빈부근,차수착도상판장도적증가이증대.
