石油机械
石油機械
석유궤계
CHINA PETROLEUM MACHINERY
1999年
7期
40-43
,共4页
输气管道%氢环境%裂纹%承载能力%评价
輸氣管道%氫環境%裂紋%承載能力%評價
수기관도%경배경%렬문%승재능력%평개
针对天然气输送工程中存在着管道的氢损伤问题,根据内聚力损伤模型,结合权函数方法,通过计算数学裂纹长度,提出了有轴向裂纹管道在内压和温差作用下及氢环境中承载能力的评估方法.分析表明,随着裂纹尖端氢浓度的增大,数学裂纹长度增大,管道的承载能力大大降低;裂纹的原始长度越大,管道的承载能力越低.因此,用管道输送天然气应尽量降低氢杂质(如硫化氢)的含量;在管道的生产和安装过程中应尽量控制其裂纹的长度,以提高管道在氢环境下的承载能力;若管道存在原始裂纹,应确定管道是否有足够的承载能力.
針對天然氣輸送工程中存在著管道的氫損傷問題,根據內聚力損傷模型,結閤權函數方法,通過計算數學裂紋長度,提齣瞭有軸嚮裂紋管道在內壓和溫差作用下及氫環境中承載能力的評估方法.分析錶明,隨著裂紋尖耑氫濃度的增大,數學裂紋長度增大,管道的承載能力大大降低;裂紋的原始長度越大,管道的承載能力越低.因此,用管道輸送天然氣應儘量降低氫雜質(如硫化氫)的含量;在管道的生產和安裝過程中應儘量控製其裂紋的長度,以提高管道在氫環境下的承載能力;若管道存在原始裂紋,應確定管道是否有足夠的承載能力.
침대천연기수송공정중존재착관도적경손상문제,근거내취력손상모형,결합권함수방법,통과계산수학렬문장도,제출료유축향렬문관도재내압화온차작용하급경배경중승재능력적평고방법.분석표명,수착렬문첨단경농도적증대,수학렬문장도증대,관도적승재능력대대강저;렬문적원시장도월대,관도적승재능력월저.인차,용관도수송천연기응진량강저경잡질(여류화경)적함량;재관도적생산화안장과정중응진량공제기렬문적장도,이제고관도재경배경하적승재능력;약관도존재원시렬문,응학정관도시부유족구적승재능력.
