岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2004年
11期
1828-1831
,共4页
刘佑荣%贾洪彪%唐辉明%周丽珍
劉祐榮%賈洪彪%唐輝明%週麗珍
류우영%가홍표%당휘명%주려진
巴东长江公路大桥%斜坡稳定性%桥位%处理措施
巴東長江公路大橋%斜坡穩定性%橋位%處理措施
파동장강공로대교%사파은정성%교위%처리조시
巴东长江大桥是连接209国道和巴东县长江两岸新城区的特大型公路大桥,为一简支梁斜拉桥,长900.5 m,主桥跨度388 m,桥塔高218 m,桥荷重大,安全等级高.桥位区地处长江三峡地质条件最复杂的地区,地形陡峻,河谷切割强烈,褶皱断裂密集,岩体破碎、力学性质差,滑坡、泥石流极为发育,其斜坡稳定性直接关系到大桥的安全.在分析论述桥位区斜坡工程地质条件的基础上,采用非线性弹塑性有限元及块体极限平衡理论模拟了斜坡稳定性,预测了三峡水库蓄水及大桥建成后斜坡稳定性的发展趋势.研究表明:桥荷载、库水位波动和地震是影响斜坡稳定性的诱发因素.水库蓄水及大桥建成后桥位区两岸斜坡稳定性明显变差,有沿T2b3/T2b2岩层交界面失稳的可能,必须加以处理.在分析了斜坡变形破坏对大桥的影响后,提出了处理措施的建议.
巴東長江大橋是連接209國道和巴東縣長江兩岸新城區的特大型公路大橋,為一簡支樑斜拉橋,長900.5 m,主橋跨度388 m,橋塔高218 m,橋荷重大,安全等級高.橋位區地處長江三峽地質條件最複雜的地區,地形陡峻,河穀切割彊烈,褶皺斷裂密集,巖體破碎、力學性質差,滑坡、泥石流極為髮育,其斜坡穩定性直接關繫到大橋的安全.在分析論述橋位區斜坡工程地質條件的基礎上,採用非線性彈塑性有限元及塊體極限平衡理論模擬瞭斜坡穩定性,預測瞭三峽水庫蓄水及大橋建成後斜坡穩定性的髮展趨勢.研究錶明:橋荷載、庫水位波動和地震是影響斜坡穩定性的誘髮因素.水庫蓄水及大橋建成後橋位區兩岸斜坡穩定性明顯變差,有沿T2b3/T2b2巖層交界麵失穩的可能,必鬚加以處理.在分析瞭斜坡變形破壞對大橋的影響後,提齣瞭處理措施的建議.
파동장강대교시련접209국도화파동현장강량안신성구적특대형공로대교,위일간지량사랍교,장900.5 m,주교과도388 m,교탑고218 m,교하중대,안전등급고.교위구지처장강삼협지질조건최복잡적지구,지형두준,하곡절할강렬,습추단렬밀집,암체파쇄、역학성질차,활파、니석류겁위발육,기사파은정성직접관계도대교적안전.재분석논술교위구사파공정지질조건적기출상,채용비선성탄소성유한원급괴체겁한평형이론모의료사파은정성,예측료삼협수고축수급대교건성후사파은정성적발전추세.연구표명:교하재、고수위파동화지진시영향사파은정성적유발인소.수고축수급대교건성후교위구량안사파은정성명현변차,유연T2b3/T2b2암층교계면실은적가능,필수가이처리.재분석료사파변형파배대대교적영향후,제출료처리조시적건의.
