现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2005年
2期
88-90
,共3页
微凸体%边界润滑%弹性支承%磨损%噪声控制
微凸體%邊界潤滑%彈性支承%磨損%譟聲控製
미철체%변계윤활%탄성지승%마손%조성공제
采用特殊配制的润滑油实现边界润滑,可以降低高达125dB(A)以上的钢轨矫直噪声和110dB(A)以上的车削噪声,可以极大地延长恶劣接触状态下矫直辊模拟试件的使用寿命,由此提出表面微凸体油膜弹性支承物理模型.分析该模型抗磨与降噪机理,并指出今后开展这一新概念研究的方向与意义.
採用特殊配製的潤滑油實現邊界潤滑,可以降低高達125dB(A)以上的鋼軌矯直譟聲和110dB(A)以上的車削譟聲,可以極大地延長噁劣接觸狀態下矯直輥模擬試件的使用壽命,由此提齣錶麵微凸體油膜彈性支承物理模型.分析該模型抗磨與降譟機理,併指齣今後開展這一新概唸研究的方嚮與意義.
채용특수배제적윤활유실현변계윤활,가이강저고체125dB(A)이상적강궤교직조성화110dB(A)이상적차삭조성,가이겁대지연장악렬접촉상태하교직곤모의시건적사용수명,유차제출표면미철체유막탄성지승물리모형.분석해모형항마여강조궤리,병지출금후개전저일신개념연구적방향여의의.
