船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2008年
2期
5-8
,共4页
陈震%王璞%赵耕贤%肖熙
陳震%王璞%趙耕賢%肖熙
진진%왕박%조경현%초희
船舶%FPSO%多点系泊%系泊结构%局部强度
船舶%FPSO%多點繫泊%繫泊結構%跼部彊度
선박%FPSO%다점계박%계박결구%국부강도
多点系泊是浮式生产储油船(FPSO)的一种特殊的系泊方式,适用于较好的海况环境.采用有限元分析方法,对多点系泊FPSO系泊结构的局部强度进行了研究.建立三维有限元模型,合理施加计算载荷,对导向装置和导链装置结构强度进行了计算,分析结构的应力状况,得出的结论对于设计类似结构具有一定的参考意义.
多點繫泊是浮式生產儲油船(FPSO)的一種特殊的繫泊方式,適用于較好的海況環境.採用有限元分析方法,對多點繫泊FPSO繫泊結構的跼部彊度進行瞭研究.建立三維有限元模型,閤理施加計算載荷,對導嚮裝置和導鏈裝置結構彊度進行瞭計算,分析結構的應力狀況,得齣的結論對于設計類似結構具有一定的參攷意義.
다점계박시부식생산저유선(FPSO)적일충특수적계박방식,괄용우교호적해황배경.채용유한원분석방법,대다점계박FPSO계박결구적국부강도진행료연구.건립삼유유한원모형,합리시가계산재하,대도향장치화도련장치결구강도진행료계산,분석결구적응력상황,득출적결론대우설계유사결구구유일정적삼고의의.
