天津汽车
天津汽車
천진기차
TIANJIN AUTO
2008年
1期
23-27
,共5页
电动车车身%有限元法%静态特性%模态分析%ANSYS
電動車車身%有限元法%靜態特性%模態分析%ANSYS
전동차차신%유한원법%정태특성%모태분석%ANSYS
文章采用ANSYS有限元软件,对电动车车身骨架及其载荷进行了适当简化,建立了某电动车车身骨架结构的有限元模型.通过对车身骨架在弯曲、扭转、紧急制动和紧急转弯4种工况,施加相应的边界条件和载荷条件下,进行了静态响应分析,并且计算出车身骨架在自由状态下的前7阶模态特性.指出了车身骨架结构中的薄弱部位,为电动车车身骨架进行结构设计提供了理论依据.
文章採用ANSYS有限元軟件,對電動車車身骨架及其載荷進行瞭適噹簡化,建立瞭某電動車車身骨架結構的有限元模型.通過對車身骨架在彎麯、扭轉、緊急製動和緊急轉彎4種工況,施加相應的邊界條件和載荷條件下,進行瞭靜態響應分析,併且計算齣車身骨架在自由狀態下的前7階模態特性.指齣瞭車身骨架結構中的薄弱部位,為電動車車身骨架進行結構設計提供瞭理論依據.
문장채용ANSYS유한원연건,대전동차차신골가급기재하진행료괄당간화,건립료모전동차차신골가결구적유한원모형.통과대차신골가재만곡、뉴전、긴급제동화긴급전만4충공황,시가상응적변계조건화재하조건하,진행료정태향응분석,병차계산출차신골가재자유상태하적전7계모태특성.지출료차신골가결구중적박약부위,위전동차차신골가진행결구설계제공료이론의거.