船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2010年
4期
409-415
,共7页
耐压结构%焊接缺陷%裂纹扩展%压压疲劳
耐壓結構%銲接缺陷%裂紋擴展%壓壓疲勞
내압결구%한접결함%렬문확전%압압피로
以Paris公式为代表的传统断裂理论不能对裂纹在压应力下的扩展特性做出解释,潜艇耐压壳体大部分区域处于压缩应力状态,因此文章基于McEvily公式对此进行分析.为增强其对高强钢的适应性将McEvily公式的指数设为变量,利用现有的高强钢裂纹扩展实验数据对公式的相关参数进行了拟合,并分别分析了相关参数对裂纹扩展速率的影响,最后利用拟合得到的公式,对纵向压应力最大的凸结合边内表面处的初始裂纹在恒幅循环压缩载荷(△σ=const,R=-∞)作用下的扩展情况进行了预测.
以Paris公式為代錶的傳統斷裂理論不能對裂紋在壓應力下的擴展特性做齣解釋,潛艇耐壓殼體大部分區域處于壓縮應力狀態,因此文章基于McEvily公式對此進行分析.為增彊其對高彊鋼的適應性將McEvily公式的指數設為變量,利用現有的高彊鋼裂紋擴展實驗數據對公式的相關參數進行瞭擬閤,併分彆分析瞭相關參數對裂紋擴展速率的影響,最後利用擬閤得到的公式,對縱嚮壓應力最大的凸結閤邊內錶麵處的初始裂紋在恆幅循環壓縮載荷(△σ=const,R=-∞)作用下的擴展情況進行瞭預測.
이Paris공식위대표적전통단렬이론불능대렬문재압응력하적확전특성주출해석,잠정내압각체대부분구역처우압축응력상태,인차문장기우McEvily공식대차진행분석.위증강기대고강강적괄응성장McEvily공식적지수설위변량,이용현유적고강강렬문확전실험수거대공식적상관삼수진행료의합,병분별분석료상관삼수대렬문확전속솔적영향,최후이용의합득도적공식,대종향압응력최대적철결합변내표면처적초시렬문재항폭순배압축재하(△σ=const,R=-∞)작용하적확전정황진행료예측.
