佳木斯大学学报(自然科学版)
佳木斯大學學報(自然科學版)
가목사대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF JIAMUSI UNIVERSITY
2010年
6期
816-820
,共5页
粘弹性%模态应变能法%瞬态响应%模态试验%仿真
粘彈性%模態應變能法%瞬態響應%模態試驗%倣真
점탄성%모태응변능법%순태향응%모태시험%방진
采用有限元和试验验证相结合的方法研究粘贴粘弹性阻尼悬臂梁的模态以及瞬态响应仿真技术,然后将仿真技术应用于轨道车辆车体结构,探索了粘弹性阻尼材料对车体结构振动特性的影响及其在轨道车辆车体减振设计的应用,研究表明采用粘弹性阻尼材料对轨道车辆结构具有较好的减振作用.
採用有限元和試驗驗證相結閤的方法研究粘貼粘彈性阻尼懸臂樑的模態以及瞬態響應倣真技術,然後將倣真技術應用于軌道車輛車體結構,探索瞭粘彈性阻尼材料對車體結構振動特性的影響及其在軌道車輛車體減振設計的應用,研究錶明採用粘彈性阻尼材料對軌道車輛結構具有較好的減振作用.
채용유한원화시험험증상결합적방법연구점첩점탄성조니현비량적모태이급순태향응방진기술,연후장방진기술응용우궤도차량차체결구,탐색료점탄성조니재료대차체결구진동특성적영향급기재궤도차량차체감진설계적응용,연구표명채용점탄성조니재료대궤도차량결구구유교호적감진작용.
