交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2011年
1期
41-45
,共5页
最短路徑演算法%交通量指派%使用者均衡原則%系統均衡原則
最短路徑縯算法%交通量指派%使用者均衡原則%繫統均衡原則
최단로경연산법%교통량지파%사용자균형원칙%계통균형원칙
随著經濟發展,自然環境惡化程度持續加深,肇因為小客車數量日益增加,於是近年來綠色交通概念被大力提倡,如能以最佳節能路徑為運输進行改造,將能為綠色環保盡一份心力.以最短路徑演算法(Dijkastra's Algorithm)為基礎,撰寫出最佳節能路徑之演算法,即每台車皆能以最低油耗知目標行駛,並將其與最短距離和最少旅行之路徑進行結果比較,結果發現該最佳節能路徑相較另兩條目標路徑時最能節省燃油消耗,此成果可提供小客車車主進行最佳節能路徑之規劃.另外也以路網均衡之概念進行交通量指派,使用者均衡和系統均衡分別於時間成本和油耗成本目標下之比較.
隨著經濟發展,自然環境惡化程度持續加深,肇因為小客車數量日益增加,於是近年來綠色交通概唸被大力提倡,如能以最佳節能路徑為運輸進行改造,將能為綠色環保盡一份心力.以最短路徑縯算法(Dijkastra's Algorithm)為基礎,撰寫齣最佳節能路徑之縯算法,即每檯車皆能以最低油耗知目標行駛,並將其與最短距離和最少旅行之路徑進行結果比較,結果發現該最佳節能路徑相較另兩條目標路徑時最能節省燃油消耗,此成果可提供小客車車主進行最佳節能路徑之規劃.另外也以路網均衡之概唸進行交通量指派,使用者均衡和繫統均衡分別於時間成本和油耗成本目標下之比較.
수저경제발전,자연환경악화정도지속가심,조인위소객차수량일익증가,어시근년래록색교통개념피대력제창,여능이최가절능로경위운수진행개조,장능위록색환보진일빈심력.이최단로경연산법(Dijkastra's Algorithm)위기초,찬사출최가절능로경지연산법,즉매태차개능이최저유모지목표행사,병장기여최단거리화최소여행지로경진행결과비교,결과발현해최가절능로경상교령량조목표로경시최능절성연유소모,차성과가제공소객차차주진행최가절능로경지규획.령외야이로망균형지개념진행교통량지파,사용자균형화계통균형분별어시간성본화유모성본목표하지비교.
