舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
9期
116-119
,共4页
孙霖%廖金军%吴正江%于俊
孫霖%廖金軍%吳正江%于俊
손림%료금군%오정강%우준
船舶%低噪声液压集成块%缓冲装置%优化设计
船舶%低譟聲液壓集成塊%緩遲裝置%優化設計
선박%저조성액압집성괴%완충장치%우화설계
液压集成块是集成式液压系统的关键元件之一,它的工作状态直接影响系统的整体性能.为了降低系统的工作噪声,提高船用液压集成块的能源利用率和工作舒适性等,针对现有液压集成块所存在的问题,利用CFD和CAE方法对其进行对比分析,并从机械系统动力学出发,设计了液压换向缓冲结构,通过对优化设计后的液压集成块的分析可知,对原有系统的优化设计效果明显.
液壓集成塊是集成式液壓繫統的關鍵元件之一,它的工作狀態直接影響繫統的整體性能.為瞭降低繫統的工作譟聲,提高船用液壓集成塊的能源利用率和工作舒適性等,針對現有液壓集成塊所存在的問題,利用CFD和CAE方法對其進行對比分析,併從機械繫統動力學齣髮,設計瞭液壓換嚮緩遲結構,通過對優化設計後的液壓集成塊的分析可知,對原有繫統的優化設計效果明顯.
액압집성괴시집성식액압계통적관건원건지일,타적공작상태직접영향계통적정체성능.위료강저계통적공작조성,제고선용액압집성괴적능원이용솔화공작서괄성등,침대현유액압집성괴소존재적문제,이용CFD화CAE방법대기진행대비분석,병종궤계계통동역학출발,설계료액압환향완충결구,통과대우화설계후적액압집성괴적분석가지,대원유계통적우화설계효과명현.
