低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2011年
12期
40-41
,共2页
无破损检测%校验系数%相对残余变形
無破損檢測%校驗繫數%相對殘餘變形
무파손검측%교험계수%상대잔여변형
对德昌高速公路段内的大郁池大桥、松山大桥、瑞洪信江大桥、坎下湖大桥、金溪湖大桥等预应力T梁刚构桥进行了静载试验研究,对实验数值与有限元软件计算结果进行了比较.结果表明,与有限元计算结果对比,试验荷载作用下的校验系数介于0.5-0.8；相对残余变形小于20％；加载及卸载后T粱表面均未发现有裂缝.德昌高速公路段内预应力T梁承载能力满足桥梁设计荷载公路-Ⅰ级的设计要求.
對德昌高速公路段內的大鬱池大橋、鬆山大橋、瑞洪信江大橋、坎下湖大橋、金溪湖大橋等預應力T樑剛構橋進行瞭靜載試驗研究,對實驗數值與有限元軟件計算結果進行瞭比較.結果錶明,與有限元計算結果對比,試驗荷載作用下的校驗繫數介于0.5-0.8；相對殘餘變形小于20％；加載及卸載後T粱錶麵均未髮現有裂縫.德昌高速公路段內預應力T樑承載能力滿足橋樑設計荷載公路-Ⅰ級的設計要求.
대덕창고속공로단내적대욱지대교、송산대교、서홍신강대교、감하호대교、금계호대교등예응력T량강구교진행료정재시험연구,대실험수치여유한원연건계산결과진행료비교.결과표명,여유한원계산결과대비,시험하재작용하적교험계수개우0.5-0.8；상대잔여변형소우20％；가재급사재후T량표면균미발현유렬봉.덕창고속공로단내예응력T량승재능력만족교량설계하재공로-Ⅰ급적설계요구.
