科技通报
科技通報
과기통보
BULLETIN OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
1期
117-121
,共5页
系统辨识方法%柴油机%动力学模型%Simulink
繫統辨識方法%柴油機%動力學模型%Simulink
계통변식방법%시유궤%동역학모형%Simulink
柴油机整车动力学仿真模型是电控柴油机控制软件开发与测试的基础.本文应用实验分析和系统辨识的方法,以YC4D130电控柴油机台架试验为基础构建了发动机模型,并结合理论建模的方法,进一步构建了整车动力学仿真模型.经过试验车辆数据和MATLAB/Simulink仿真结果的对比,证实该模型可有效模拟车辆的行驶性能及换档过程,为柴油机控制策略的整车功能分析研究和设计验证提供了可靠的仿真平台.
柴油機整車動力學倣真模型是電控柴油機控製軟件開髮與測試的基礎.本文應用實驗分析和繫統辨識的方法,以YC4D130電控柴油機檯架試驗為基礎構建瞭髮動機模型,併結閤理論建模的方法,進一步構建瞭整車動力學倣真模型.經過試驗車輛數據和MATLAB/Simulink倣真結果的對比,證實該模型可有效模擬車輛的行駛性能及換檔過程,為柴油機控製策略的整車功能分析研究和設計驗證提供瞭可靠的倣真平檯.
시유궤정차동역학방진모형시전공시유궤공제연건개발여측시적기출.본문응용실험분석화계통변식적방법,이YC4D130전공시유궤태가시험위기출구건료발동궤모형,병결합이론건모적방법,진일보구건료정차동역학방진모형.경과시험차량수거화MATLAB/Simulink방진결과적대비,증실해모형가유효모의차량적행사성능급환당과정,위시유궤공제책략적정차공능분석연구화설계험증제공료가고적방진평태.
