科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2012年
10期
2368-2374,2390
,共8页
涡轮叶片%内冷通道%大温差%传热系数%温度比%数值模拟
渦輪葉片%內冷通道%大溫差%傳熱繫數%溫度比%數值模擬
와륜협편%내랭통도%대온차%전열계수%온도비%수치모의
为了提高涡轮叶片内冷通道流动传热计算精度,首先讨论了大温差下空气物性不同计算方法间的差异,并通过与管内常用传热经验关系式结果的对比,研究了不同定性温度取值方法和湍流模型对数值模拟结果的影响.在此基础上侧重研究了大温差对光滑圆形内冷通道内的流动传热的影响,温度比变化范围0.5 ～0.9,通道Re数范围20 000～60 000,得到了传热Nu数和温度修正因子随温度比与Re数的变化数据和拟合关系式.结果表明采用截面平均流体温度定义传热系数和采用Realizable k-ε湍流模型可使局部和平均传热系数与Gnielinski公式结果符合良好.大温差对通道传热的影响显著,Nu数最大降幅可达30％.计算显示温度修正因子随温度比的减小而减小,随Re数的增大而减小.
為瞭提高渦輪葉片內冷通道流動傳熱計算精度,首先討論瞭大溫差下空氣物性不同計算方法間的差異,併通過與管內常用傳熱經驗關繫式結果的對比,研究瞭不同定性溫度取值方法和湍流模型對數值模擬結果的影響.在此基礎上側重研究瞭大溫差對光滑圓形內冷通道內的流動傳熱的影響,溫度比變化範圍0.5 ～0.9,通道Re數範圍20 000～60 000,得到瞭傳熱Nu數和溫度脩正因子隨溫度比與Re數的變化數據和擬閤關繫式.結果錶明採用截麵平均流體溫度定義傳熱繫數和採用Realizable k-ε湍流模型可使跼部和平均傳熱繫數與Gnielinski公式結果符閤良好.大溫差對通道傳熱的影響顯著,Nu數最大降幅可達30％.計算顯示溫度脩正因子隨溫度比的減小而減小,隨Re數的增大而減小.
위료제고와륜협편내랭통도류동전열계산정도,수선토론료대온차하공기물성불동계산방법간적차이,병통과여관내상용전열경험관계식결과적대비,연구료불동정성온도취치방법화단류모형대수치모의결과적영향.재차기출상측중연구료대온차대광활원형내랭통도내적류동전열적영향,온도비변화범위0.5 ～0.9,통도Re수범위20 000～60 000,득도료전열Nu수화온도수정인자수온도비여Re수적변화수거화의합관계식.결과표명채용절면평균류체온도정의전열계수화채용Realizable k-ε단류모형가사국부화평균전열계수여Gnielinski공식결과부합량호.대온차대통도전열적영향현저,Nu수최대강폭가체30％.계산현시온도수정인자수온도비적감소이감소,수Re수적증대이감소.
