广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2005年
2期
49-52
,共4页
软基路堤%施工监测%填土速率%地表沉降速率
軟基路隄%施工鑑測%填土速率%地錶沉降速率
연기로제%시공감측%전토속솔%지표침강속솔
为解决填方施工过程中软基路堤失稳问题,东莞港口大道采用深层侧向位移、孔隙水压力、地表沉降等多种测试手段进行了软基施工监控,在较短的时间内成功填筑6.69m的路堤.监测结果表明,实测综合孔压系数及深层侧向位移速率较小,在填土速率控制指标中应以地表沉降速率控制为主.
為解決填方施工過程中軟基路隄失穩問題,東莞港口大道採用深層側嚮位移、孔隙水壓力、地錶沉降等多種測試手段進行瞭軟基施工鑑控,在較短的時間內成功填築6.69m的路隄.鑑測結果錶明,實測綜閤孔壓繫數及深層側嚮位移速率較小,在填土速率控製指標中應以地錶沉降速率控製為主.
위해결전방시공과정중연기로제실은문제,동완항구대도채용심층측향위이、공극수압력、지표침강등다충측시수단진행료연기시공감공,재교단적시간내성공전축6.69m적로제.감측결과표명,실측종합공압계수급심층측향위이속솔교소,재전토속솔공제지표중응이지표침강속솔공제위주.
