内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2005年
2期
66-68
,共3页
内燃机%LPG%双燃料发动机%示功图%排放
內燃機%LPG%雙燃料髮動機%示功圖%排放
내연궤%LPG%쌍연료발동궤%시공도%배방
介绍了电控喷射LPG/汽油双燃料系统及控制方法,并进行了系统和原机对比的排放试验及LPG喷射量对发动机性能的影响试验.试验结果表明:LPG/汽油双燃料系统可以大幅降低CO、HC排放;在稳态工况下,较小的LPG喷气量变化,对发动机混合气空燃比和动力性影响不大,而对排放性能影响较大.
介紹瞭電控噴射LPG/汽油雙燃料繫統及控製方法,併進行瞭繫統和原機對比的排放試驗及LPG噴射量對髮動機性能的影響試驗.試驗結果錶明:LPG/汽油雙燃料繫統可以大幅降低CO、HC排放;在穩態工況下,較小的LPG噴氣量變化,對髮動機混閤氣空燃比和動力性影響不大,而對排放性能影響較大.
개소료전공분사LPG/기유쌍연료계통급공제방법,병진행료계통화원궤대비적배방시험급LPG분사량대발동궤성능적영향시험.시험결과표명:LPG/기유쌍연료계통가이대폭강저CO、HC배방;재은태공황하,교소적LPG분기량변화,대발동궤혼합기공연비화동력성영향불대,이대배방성능영향교대.
