中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2008年
2期
93-97
,共5页
交通工程%公交网络%双层非线性规划%换乘优惠%需求函数
交通工程%公交網絡%雙層非線性規劃%換乘優惠%需求函數
교통공정%공교망락%쌍층비선성규화%환승우혜%수구함수
对城市公交线网换乘优惠幅度的确定问题进行了研究.考虑了换乘优惠政策的实施对乘客采用公交出行的需求量和乘客对公交线网路径选择行为改变的影响,将该问题抽象成一个双层非线性规划模型,上层模型实现网络经济效益最大化,下层模型为基于弹性需求的随机用户平衡模型.最后通过一个算例来建立公交换乘优惠的双层模型,并采用基于惩罚函数的直接搜索法对模型进行求解.结果表明:该双层模型能够在实现公交网络效益最大化时确定合理的换乘优惠幅度.
對城市公交線網換乘優惠幅度的確定問題進行瞭研究.攷慮瞭換乘優惠政策的實施對乘客採用公交齣行的需求量和乘客對公交線網路徑選擇行為改變的影響,將該問題抽象成一箇雙層非線性規劃模型,上層模型實現網絡經濟效益最大化,下層模型為基于彈性需求的隨機用戶平衡模型.最後通過一箇算例來建立公交換乘優惠的雙層模型,併採用基于懲罰函數的直接搜索法對模型進行求解.結果錶明:該雙層模型能夠在實現公交網絡效益最大化時確定閤理的換乘優惠幅度.
대성시공교선망환승우혜폭도적학정문제진행료연구.고필료환승우혜정책적실시대승객채용공교출행적수구량화승객대공교선망로경선택행위개변적영향,장해문제추상성일개쌍층비선성규화모형,상층모형실현망락경제효익최대화,하층모형위기우탄성수구적수궤용호평형모형.최후통과일개산례래건립공교환승우혜적쌍층모형,병채용기우징벌함수적직접수색법대모형진행구해.결과표명:해쌍층모형능구재실현공교망락효익최대화시학정합리적환승우혜폭도.
