航空兵器
航空兵器
항공병기
HANGKONG BINGQI
2009年
6期
17-21
,共5页
超声电机%二元机翼%颤振主动抑制%次最优控制%数值仿真
超聲電機%二元機翼%顫振主動抑製%次最優控製%數值倣真
초성전궤%이원궤익%전진주동억제%차최우공제%수치방진
非刚性机翼的颤振是其从气流中吸收能量引起的一种自激振荡.颤振的后果往往是灾难性的.本文采用超声电机作为作动器来实现含控制舵面的二元机翼的颤振主动抑制.首先设计了带有控制面的二元机翼颤振模型,建立了超声电机作动器的传递函数模型.在此基础上推导出机翼-控制面的三自由度气动弹性状态空间方程,并根据输出反馈设计了次最优控制律.数值仿真结果表明,次最优控制可以有效地提高颤振速度并抑制颤振的发生.
非剛性機翼的顫振是其從氣流中吸收能量引起的一種自激振盪.顫振的後果往往是災難性的.本文採用超聲電機作為作動器來實現含控製舵麵的二元機翼的顫振主動抑製.首先設計瞭帶有控製麵的二元機翼顫振模型,建立瞭超聲電機作動器的傳遞函數模型.在此基礎上推導齣機翼-控製麵的三自由度氣動彈性狀態空間方程,併根據輸齣反饋設計瞭次最優控製律.數值倣真結果錶明,次最優控製可以有效地提高顫振速度併抑製顫振的髮生.
비강성궤익적전진시기종기류중흡수능량인기적일충자격진탕.전진적후과왕왕시재난성적.본문채용초성전궤작위작동기래실현함공제타면적이원궤익적전진주동억제.수선설계료대유공제면적이원궤익전진모형,건립료초성전궤작동기적전체함수모형.재차기출상추도출궤익-공제면적삼자유도기동탄성상태공간방정,병근거수출반궤설계료차최우공제률.수치방진결과표명,차최우공제가이유효지제고전진속도병억제전진적발생.
