长春工程学院学报（自然科学版）
長春工程學院學報（自然科學版）
장춘공정학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHANGCHUN INSTITUTE OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
1期
69-72
,共4页
变速箱%齿轮%冲击性能%分析方法
變速箱%齒輪%遲擊性能%分析方法
변속상%치륜%충격성능%분석방법
对于各种车辆,其变速箱齿轮是最易受到冲击破坏的零件之一,齿轮的失效形式主要表现为多次冲击载荷下的弯曲疲劳破坏.汽车二档是汽车起步或行驶的常用档位,利用联合动力学软件AD-AMS和有限元软件ANSYS来研究典型的变速器二档齿轮啮合工况:可很好地模拟突然接合离合器的工况,并将仿真结果与经典设计公式进行对比,证明分析方法正确可靠.其分析系统可以快速得出试验结果,为开发先进的汽车传动系统提供可靠的试验数据,及时发现和解决设计的薄弱环节.
對于各種車輛,其變速箱齒輪是最易受到遲擊破壞的零件之一,齒輪的失效形式主要錶現為多次遲擊載荷下的彎麯疲勞破壞.汽車二檔是汽車起步或行駛的常用檔位,利用聯閤動力學軟件AD-AMS和有限元軟件ANSYS來研究典型的變速器二檔齒輪齧閤工況:可很好地模擬突然接閤離閤器的工況,併將倣真結果與經典設計公式進行對比,證明分析方法正確可靠.其分析繫統可以快速得齣試驗結果,為開髮先進的汽車傳動繫統提供可靠的試驗數據,及時髮現和解決設計的薄弱環節.
대우각충차량,기변속상치륜시최역수도충격파배적령건지일,치륜적실효형식주요표현위다차충격재하하적만곡피로파배.기차이당시기차기보혹행사적상용당위,이용연합동역학연건AD-AMS화유한원연건ANSYS래연구전형적변속기이당치륜교합공황:가흔호지모의돌연접합리합기적공황,병장방진결과여경전설계공식진행대비,증명분석방법정학가고.기분석계통가이쾌속득출시험결과,위개발선진적기차전동계통제공가고적시험수거,급시발현화해결설계적박약배절.
