热加工工艺
熱加工工藝
열가공공예
HOT WORKING TECHNOLOGY
2011年
15期
109-110
,共2页
刘玉高%吕宝君%唐宁%邹剑
劉玉高%呂寶君%唐寧%鄒劍
류옥고%려보군%당저%추검
车桥%加工硬化%金相组织
車橋%加工硬化%金相組織
차교%가공경화%금상조직
以20Mr2钢制车桥为研究对象,分析测试了热旋压对于轴承台、油封台和缩脖处等三处的金相组织及其力学性能变化情况.研究结果表明:20Mn2钢制车桥原始显微组织较为细小,且加工硬化特征明显,硬度较高；现场堆冷导致热旋压变形后冷却速度较慢,加工硬化彻底消除,铁素体长大较为明显,轴承台、油封台等部位处魏氏组织特征较明显,缩脖处铁素体呈现块状分布特征.
以20Mr2鋼製車橋為研究對象,分析測試瞭熱鏇壓對于軸承檯、油封檯和縮脖處等三處的金相組織及其力學性能變化情況.研究結果錶明:20Mn2鋼製車橋原始顯微組織較為細小,且加工硬化特徵明顯,硬度較高；現場堆冷導緻熱鏇壓變形後冷卻速度較慢,加工硬化徹底消除,鐵素體長大較為明顯,軸承檯、油封檯等部位處魏氏組織特徵較明顯,縮脖處鐵素體呈現塊狀分佈特徵.
이20Mr2강제차교위연구대상,분석측시료열선압대우축승태、유봉태화축발처등삼처적금상조직급기역학성능변화정황.연구결과표명:20Mn2강제차교원시현미조직교위세소,차가공경화특정명현,경도교고；현장퇴랭도치열선압변형후냉각속도교만,가공경화철저소제,철소체장대교위명현,축승태、유봉태등부위처위씨조직특정교명현,축발처철소체정현괴상분포특정.
