工程热物理学报
工程熱物理學報
공정열물이학보
JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS
2009年
8期
1408-1410
,共3页
柴油机%多环芳烃%氢气%热解
柴油機%多環芳烴%氫氣%熱解
시유궤%다배방경%경기%열해
为实现柴油机节能减排目标,结合燃料热解方法向柴油机中加入微量氢气是一种新思路.本文以数值研究方法,基于简化的包含多环芳烃生成的正庚烷氧化反应机理,通过三维CFD模拟方法研究了不同微量氢气添加量下柴油机燃烧室内的温度、压力曲线,以及典型多环芳烃生成曲线.计算研究结果表明,加入适当的微量氢气明显改善了柴油机燃烧室内的燃烧特性,并且可以使多环芳烃排放水平在一定数量级程度上得到减少.
為實現柴油機節能減排目標,結閤燃料熱解方法嚮柴油機中加入微量氫氣是一種新思路.本文以數值研究方法,基于簡化的包含多環芳烴生成的正庚烷氧化反應機理,通過三維CFD模擬方法研究瞭不同微量氫氣添加量下柴油機燃燒室內的溫度、壓力麯線,以及典型多環芳烴生成麯線.計算研究結果錶明,加入適噹的微量氫氣明顯改善瞭柴油機燃燒室內的燃燒特性,併且可以使多環芳烴排放水平在一定數量級程度上得到減少.
위실현시유궤절능감배목표,결합연료열해방법향시유궤중가입미량경기시일충신사로.본문이수치연구방법,기우간화적포함다배방경생성적정경완양화반응궤리,통과삼유CFD모의방법연구료불동미량경기첨가량하시유궤연소실내적온도、압력곡선,이급전형다배방경생성곡선.계산연구결과표명,가입괄당적미량경기명현개선료시유궤연소실내적연소특성,병차가이사다배방경배방수평재일정수량급정도상득도감소.
