交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2007年
3期
34-36
,共3页
铁路桥%刚构连续梁%桥梁设计
鐵路橋%剛構連續樑%橋樑設計
철로교%강구련속량%교량설계
合武铁路响洪甸大桥采用斜交角为45°的斜交钢筋混凝土刚构连续梁,该桥式结构高度小、刚度大、动力性能好,可满足行洪需要及净空要求.介绍响洪甸大桥桥式选择及结构设计.
閤武鐵路響洪甸大橋採用斜交角為45°的斜交鋼觔混凝土剛構連續樑,該橋式結構高度小、剛度大、動力性能好,可滿足行洪需要及淨空要求.介紹響洪甸大橋橋式選擇及結構設計.
합무철로향홍전대교채용사교각위45°적사교강근혼응토강구련속량,해교식결구고도소、강도대、동력성능호,가만족행홍수요급정공요구.개소향홍전대교교식선택급결구설계.
