CAJ | 학술논문

甬台温铁路新建前黄隧道下穿甬台温高速公路,该段隧道覆盖层薄弱,围岩较差,采用三维有限元方法对该段隧道下穿高速公路施工时的围岩变形及公路路面沉降进行数值模拟.分析结果表明,软弱围岩下浅埋铁路隧道近距离穿越高速公路时采用大管棚超前支护以及选用双侧壁导坑法开挖对路面及隧道拱顶的沉降都起到了很好的控制作用,而且隧道拱顶沉降和水平收敛位移受隧道纵向开挖空间效应和覆盖层厚度的影响相当大.公路路面的沉降值呈近似倒漏斗型分布,路面最大沉降位于隧道正上方路面中央.计算结果为铁路隧道的设计施工提供了一定的理论依据.
용태온철로신건전황수도하천용태온고속공로,해단수도복개층박약,위암교차,채용삼유유한원방법대해단수도하천고속공로시공시적위암변형급공로로면침강진행수치모의.분석결과표명,연약위암하천매철로수도근거리천월고속공로시채용대관붕초전지호이급선용쌍측벽도갱법개알대로면급수도공정적침강도기도료흔호적공제작용,이차수도공정침강화수평수렴위이수수도종향개알공간효응화복개층후도적영향상당대.공로로면적침강치정근사도루두형분포,로면최대침강위우수도정상방로면중앙.계산결과위철로수도적설계시공제공료일정적이론의거.