内燃机车
內燃機車
내연궤차
DIESEL LOCOMOTIVES
2011年
1期
10-13,17
,共5页
共轨燃油喷射系统%直喷柴油机%燃烧室%轨压%进气压力%燃烧过程%排放
共軌燃油噴射繫統%直噴柴油機%燃燒室%軌壓%進氣壓力%燃燒過程%排放
공궤연유분사계통%직분시유궤%연소실%궤압%진기압력%연소과정%배방
运用CFD商用软件FIRE对不同轨压与不同进气压力下燃烧室内油气混合特性进行了仿真计算分析.研究了高速直喷柴油机的混合气形成规律,通过与试验值的对比可知,计算结果有效反映了这种混合气形成特性对燃烧过程及排放特性的影响.结果表明:通过对缩口直喷燃烧室内气流特性和轨压、进气压力的优化匹配,可以有效地控制燃烧过程的滞燃期、预混合燃烧比例和扩散燃烧过程,从而控制高温燃烧持续期,在保证经济性的前提下,可以有效地降低NOx和烟度排放.
運用CFD商用軟件FIRE對不同軌壓與不同進氣壓力下燃燒室內油氣混閤特性進行瞭倣真計算分析.研究瞭高速直噴柴油機的混閤氣形成規律,通過與試驗值的對比可知,計算結果有效反映瞭這種混閤氣形成特性對燃燒過程及排放特性的影響.結果錶明:通過對縮口直噴燃燒室內氣流特性和軌壓、進氣壓力的優化匹配,可以有效地控製燃燒過程的滯燃期、預混閤燃燒比例和擴散燃燒過程,從而控製高溫燃燒持續期,在保證經濟性的前提下,可以有效地降低NOx和煙度排放.
운용CFD상용연건FIRE대불동궤압여불동진기압력하연소실내유기혼합특성진행료방진계산분석.연구료고속직분시유궤적혼합기형성규률,통과여시험치적대비가지,계산결과유효반영료저충혼합기형성특성대연소과정급배방특성적영향.결과표명:통과대축구직분연소실내기류특성화궤압、진기압력적우화필배,가이유효지공제연소과정적체연기、예혼합연소비례화확산연소과정,종이공제고온연소지속기,재보증경제성적전제하,가이유효지강저NOx화연도배방.
