计算机系统应用
計算機繫統應用
계산궤계통응용
APPLICATIONS OF THE COMPUTER SYSTEMS
2012年
3期
116-119
,共4页
电动车%无刷直流电机%Simulink仿真%电流滞环
電動車%無刷直流電機%Simulink倣真%電流滯環
전동차%무쇄직류전궤%Simulink방진%전류체배
在分析电动车电机的数学模型基础上,应用一种新的电动车电机建模方法,并利用电压方程、运动方程和电磁转矩方程,搭建了电动车电机实验平台.其中控制部分利用速度环采用PID控制,电流环采用滞环电流跟踪型PWM.仿真与实验研究表明,系统具有良好的动静态性能,表明了该方法的可行性,为电动车电机控制系统的设计和调速提供了重要依据.
在分析電動車電機的數學模型基礎上,應用一種新的電動車電機建模方法,併利用電壓方程、運動方程和電磁轉矩方程,搭建瞭電動車電機實驗平檯.其中控製部分利用速度環採用PID控製,電流環採用滯環電流跟蹤型PWM.倣真與實驗研究錶明,繫統具有良好的動靜態性能,錶明瞭該方法的可行性,為電動車電機控製繫統的設計和調速提供瞭重要依據.
재분석전동차전궤적수학모형기출상,응용일충신적전동차전궤건모방법,병이용전압방정、운동방정화전자전구방정,탑건료전동차전궤실험평태.기중공제부분이용속도배채용PID공제,전류배채용체배전류근종형PWM.방진여실험연구표명,계통구유량호적동정태성능,표명료해방법적가행성,위전동차전궤공제계통적설계화조속제공료중요의거.
