交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2012年
2期
29-32
,共4页
铁路运输%乘务计划%乘务值乘计划%等价交路组合
鐵路運輸%乘務計劃%乘務值乘計劃%等價交路組閤
철로운수%승무계화%승무치승계화%등개교로조합
根据乘务值乘计划的优化性与乘务交路的排列顺序不是一一对应的特性,提出等价交路组合的概念.通过构建接续网络刻画部分交路接续关系,在此基础上,基于等价交路组合设计了求解乘务值乘计划的启发式优化方法.以广深线数据为例,对提出的优化方法进行验证,并分析了不同乘务规则取值对需要的乘务员数量的影响.
根據乘務值乘計劃的優化性與乘務交路的排列順序不是一一對應的特性,提齣等價交路組閤的概唸.通過構建接續網絡刻畫部分交路接續關繫,在此基礎上,基于等價交路組閤設計瞭求解乘務值乘計劃的啟髮式優化方法.以廣深線數據為例,對提齣的優化方法進行驗證,併分析瞭不同乘務規則取值對需要的乘務員數量的影響.
근거승무치승계화적우화성여승무교로적배렬순서불시일일대응적특성,제출등개교로조합적개념.통과구건접속망락각화부분교로접속관계,재차기출상,기우등개교로조합설계료구해승무치승계화적계발식우화방법.이엄심선수거위례,대제출적우화방법진행험증,병분석료불동승무규칙취치대수요적승무원수량적영향.
