空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2009年
3期
5-9
,共5页
刘莉%徐浩军%井凤玲%孙作
劉莉%徐浩軍%井鳳玲%孫作
류리%서호군%정봉령%손작
人-机-环境%飞行安全%人因可靠性%贝叶斯网络
人-機-環境%飛行安全%人因可靠性%貝葉斯網絡
인-궤-배경%비행안전%인인가고성%패협사망락
基于广义人-机-环境复杂系统,对飞行人员可靠性、空中交通管制人员可靠性和航空器维修人员可靠性进行了分析,综合考虑常用可靠性评估方法的优缺点,采用贝叶斯网络建立了飞行安全人因可靠性的评估模型.该模型综合运用诊断推理和支持推理形式,分析直观,计算简便,适用于广义的人-机-环境复杂系统建模;同时该模型可以根据后验概率来调整先验概率,从而有效地提高了评估的精度.
基于廣義人-機-環境複雜繫統,對飛行人員可靠性、空中交通管製人員可靠性和航空器維脩人員可靠性進行瞭分析,綜閤攷慮常用可靠性評估方法的優缺點,採用貝葉斯網絡建立瞭飛行安全人因可靠性的評估模型.該模型綜閤運用診斷推理和支持推理形式,分析直觀,計算簡便,適用于廣義的人-機-環境複雜繫統建模;同時該模型可以根據後驗概率來調整先驗概率,從而有效地提高瞭評估的精度.
기우엄의인-궤-배경복잡계통,대비행인원가고성、공중교통관제인원가고성화항공기유수인원가고성진행료분석,종합고필상용가고성평고방법적우결점,채용패협사망락건립료비행안전인인가고성적평고모형.해모형종합운용진단추리화지지추리형식,분석직관,계산간편,괄용우엄의적인-궤-배경복잡계통건모;동시해모형가이근거후험개솔래조정선험개솔,종이유효지제고료평고적정도.
