武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2009年
3期
438-441
,共4页
杨建%蔡元奇%朱以文%蒋寅军
楊建%蔡元奇%硃以文%蔣寅軍
양건%채원기%주이문%장인군
罐车%牵枕结构%优化设计%响应面法%加权最小二乘法
罐車%牽枕結構%優化設計%響應麵法%加權最小二乘法
관차%견침결구%우화설계%향응면법%가권최소이승법
研究了无中梁罐车牵枕结构的优化设计.利用强度安全系数的概念和归一化方法确定了一个综合的目标函数,能反映整车的强度安全,并将构件的体积变化考虑在内.采用响应面法建立了优化问题的参数模型,为提高算法的收敛性,提出加权最小二乘法以拟合响应面函数,并给出两种确定权值的方法和有效性检验准则.结果表明:在重量不增加的条件下,通过构件刚度匹配的调整可以提高整车的安全系数.
研究瞭無中樑罐車牽枕結構的優化設計.利用彊度安全繫數的概唸和歸一化方法確定瞭一箇綜閤的目標函數,能反映整車的彊度安全,併將構件的體積變化攷慮在內.採用響應麵法建立瞭優化問題的參數模型,為提高算法的收斂性,提齣加權最小二乘法以擬閤響應麵函數,併給齣兩種確定權值的方法和有效性檢驗準則.結果錶明:在重量不增加的條件下,通過構件剛度匹配的調整可以提高整車的安全繫數.
연구료무중량관차견침결구적우화설계.이용강도안전계수적개념화귀일화방법학정료일개종합적목표함수,능반영정차적강도안전,병장구건적체적변화고필재내.채용향응면법건립료우화문제적삼수모형,위제고산법적수렴성,제출가권최소이승법이의합향응면함수,병급출량충학정권치적방법화유효성검험준칙.결과표명:재중량불증가적조건하,통과구건강도필배적조정가이제고정차적안전계수.
