铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2009年
11期
40-44
,共5页
炭质片岩%大变形%临时仰拱
炭質片巖%大變形%臨時仰拱
탄질편암%대변형%림시앙공
研究目的:长距离的炭质片岩隧道施工中初期支护发生易发生大变形的情况,支护变形、侵限,给现场施工、进度、安全带来了极大的挑战.本文结合新蜀河隧道炭质片岩大变形施工技术,结合以往大变形隧道施工的经验和教训对单线铁路隧道炭质片岩的大变形控制技术及方案进行了总结,为今后类似工程提供参考和借鉴.研究结论:单线铁路隧道采用3台阶临时仰拱法,上台阶设置型钢混凝土仰拱后,应严格地控制台阶、仰拱、二衬的步长,在控制变形方面效果较为明显;大变形隧道应根据监控量测资料预留适度的变形量,对于防止前期初期支护破坏和后期护拱开裂,以及控制工程成本都有着非常重要的意义;隧道通过初期支护壁后注浆,在钢架型号、接头形式位置和纵向连接设置等方面进行改进,并在一定程度上抑制了变形发生;施工中应对长台阶施工或中间拉槽的错误作法严格禁止.
研究目的:長距離的炭質片巖隧道施工中初期支護髮生易髮生大變形的情況,支護變形、侵限,給現場施工、進度、安全帶來瞭極大的挑戰.本文結閤新蜀河隧道炭質片巖大變形施工技術,結閤以往大變形隧道施工的經驗和教訓對單線鐵路隧道炭質片巖的大變形控製技術及方案進行瞭總結,為今後類似工程提供參攷和藉鑒.研究結論:單線鐵路隧道採用3檯階臨時仰拱法,上檯階設置型鋼混凝土仰拱後,應嚴格地控製檯階、仰拱、二襯的步長,在控製變形方麵效果較為明顯;大變形隧道應根據鑑控量測資料預留適度的變形量,對于防止前期初期支護破壞和後期護拱開裂,以及控製工程成本都有著非常重要的意義;隧道通過初期支護壁後註漿,在鋼架型號、接頭形式位置和縱嚮連接設置等方麵進行改進,併在一定程度上抑製瞭變形髮生;施工中應對長檯階施工或中間拉槽的錯誤作法嚴格禁止.
연구목적:장거리적탄질편암수도시공중초기지호발생역발생대변형적정황,지호변형、침한,급현장시공、진도、안전대래료겁대적도전.본문결합신촉하수도탄질편암대변형시공기술,결합이왕대변형수도시공적경험화교훈대단선철로수도탄질편암적대변형공제기술급방안진행료총결,위금후유사공정제공삼고화차감.연구결론:단선철로수도채용3태계림시앙공법,상태계설치형강혼응토앙공후,응엄격지공제태계、앙공、이츤적보장,재공제변형방면효과교위명현;대변형수도응근거감공량측자료예류괄도적변형량,대우방지전기초기지호파배화후기호공개렬,이급공제공정성본도유착비상중요적의의;수도통과초기지호벽후주장,재강가형호、접두형식위치화종향련접설치등방면진행개진,병재일정정도상억제료변형발생;시공중응대장태계시공혹중간랍조적착오작법엄격금지.
