郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2010年
5期
99-102
,共4页
李成%张万枝%潘旭%铁瑛
李成%張萬枝%潘旭%鐵瑛
리성%장만지%반욱%철영
虚拟样机%汽车模型%ADAMS%平顺性%仿真
虛擬樣機%汽車模型%ADAMS%平順性%倣真
허의양궤%기차모형%ADAMS%평순성%방진
以某SUV汽车为研究对象,运用机械系统多体动力学仿真软件ADAMS/Car建立了包括前后悬架、轮胎、车身和转向系等子系统在内的整车仿真模型;根据谐波叠加法建立B、C级随机输入路面,按照国家标准建立三角形凸块脉冲输入路面,并分别进行汽车平顺性仿真.通过计算随机输入下汽车总加权加速度均方根值和脉冲输入下车身最大垂向加速度,对汽车平顺性进行评价,研究了悬架弹簧刚度对汽车平顺性的影响.结果表明:B、C级随机输入路面下该车具有较好的平顺性,脉冲输入路面下对乘员的健康不会产生危害;降低悬架弹簧刚度可以改善汽车的行驶平顺性.
以某SUV汽車為研究對象,運用機械繫統多體動力學倣真軟件ADAMS/Car建立瞭包括前後懸架、輪胎、車身和轉嚮繫等子繫統在內的整車倣真模型;根據諧波疊加法建立B、C級隨機輸入路麵,按照國傢標準建立三角形凸塊脈遲輸入路麵,併分彆進行汽車平順性倣真.通過計算隨機輸入下汽車總加權加速度均方根值和脈遲輸入下車身最大垂嚮加速度,對汽車平順性進行評價,研究瞭懸架彈簧剛度對汽車平順性的影響.結果錶明:B、C級隨機輸入路麵下該車具有較好的平順性,脈遲輸入路麵下對乘員的健康不會產生危害;降低懸架彈簧剛度可以改善汽車的行駛平順性.
이모SUV기차위연구대상,운용궤계계통다체동역학방진연건ADAMS/Car건립료포괄전후현가、륜태、차신화전향계등자계통재내적정차방진모형;근거해파첩가법건립B、C급수궤수입로면,안조국가표준건립삼각형철괴맥충수입로면,병분별진행기차평순성방진.통과계산수궤수입하기차총가권가속도균방근치화맥충수입하차신최대수향가속도,대기차평순성진행평개,연구료현가탄황강도대기차평순성적영향.결과표명:B、C급수궤수입로면하해차구유교호적평순성,맥충수입로면하대승원적건강불회산생위해;강저현가탄황강도가이개선기차적행사평순성.
